Những cây cầu nối Đồng Nai và TP. HCM

Những dự án xây dựng cầu kết nối Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh giúp việc di chuyển dễ dàng hơn, kết nối giao thông vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế của hai địa phương và cả khu vực.

cầu đồng nai
Cầu Đồng Nai nối TP Biên Hoà qua TP Dĩ An (Bình Dương) kết nối với TP.HCM.

Ngoài cầu Đồng Nai hiện hữu kết nối TP. HCM qua TP. Dĩ An (Bình Dương) thì các cây cầu đang xây dựng và dự án chuẩn bị triển khai, khi hoàn thành sẽ giúp hệ thống giao thông di chuyển thuận tiện.

Cùng Meyreal điểm qua các cây cầu nối TP.HCM và Đồng Nai nhé!

Cầu Đồng Nai

Cầu Đồng Nai đường bộ quan trọng được xây dựng từ năm 1964 nằm tại km 1872 + 579 thuộc Quốc lộ 1, bắc qua sông Đồng Nai, nối thành phố Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) và thành phố Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Cầu Đồng Nai có chiều dài 453,9 m, được thiết kế phần xe chạy 16 m với 4 làn xe, lề dành cho người đi bộ hai bên rộng 3,6 m.

Cầu Đồng Nai mới

Tháng 6 năm 2008, Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Cầu Đồng Nai (thuộc Tổng công ty Xây dựng số 1 – CC1) đã khởi công xây dựng cầu Đồng Nai mới (cầu Đồng Nai 2) theo hình thức BOT.

cầu đồng nai mới
Cầu Đồng Nai mới và tuyến 2 đầu cầu.

Cầu Đồng Nai 2 dài 461 m, cách cầu Đồng Nai cũ 3 m về phía thượng nguồn. Cầu có sáu nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực, bề rộng 20 m với năm làn xe và độ thông thuyền là 7 m.

Dự án gồm cầu Đồng Nai 2; cầu vượt Tân Vạn (trên xa lộ Hà Nội theo hướng Biên Hòa về Thành phố HCM. Đường gom chui dưới cầu), hầm chui (nằm trên quốc lộ 1 hướng từ Thành phố Hồ Chí Minh về Biên Hòa); nút giao Vũng Tàu (dài 1,6 km, kết nối các tuyến xa lộ Hà Nội; Quốc lộ 51, tuyến tránh Biên Hòa) và nút giao Tân Vạn (dài khoảng 1 km, kết nối giữa xa lộ Hà Nội, Tỉnh lộ 16, Tỉnh lộ 747 hiện hữu và vành đai 3, đường vào cụm cảng Đồng Nai trong tương lai).

bản đồ cầu đồng nai tp hcm

Cầu Đồng Nai 2

Cầu Đồng Nai 2 là một trong những dự án công trình giao trọng điểm kết nối nhiều nơi lại với nhau. Nối tuyến Vành Đai 3 với Hướng Lộ 2 Thành phố Biên Hòa nhằm giảm thiểu áp lực cho tuyến đường đang quá tải là QL1A.

Cầu Cát Lái

Cầu Cát Lái với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 7.200 tỉ đồng, được Chính phủ giao cho tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền chịu trách nhiệm đầu tư. Theo kế hoạch ban đầu, cây cầu sẽ kết nối thành phố Thủ Đức (TP.HCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai).

Cây cầu được lên kế hoạch từ 20 năm trước đây và đến 2016 đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung vào Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

phối cảnh Cầu Cát Lái
TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đã làm việc nhiều lần về vị trí xây cầu, song chưa chốt được vị trí cuối cùng.

Sau nhiều lần họp và đề xuất các phương án xây cầu Cát  Lái, tháng 10/2022, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất 2 phương án mới, xây cầu kết nối Đồng Nai từ TP.Thủ Đức và quận 7.  Vị trí thứ nhất là xây cầu nối từ đường trục Bắc – Nam (nối quận 7), vượt sông Đồng Nai sang xã Phú Hữu, Phú Đông, huyện Nhơn Trạch. Vị trí thứ hai, kết nối từ TP. Thủ Đức với xã Tam An, huyện Long Thành, Đồng Nai (theo hướng quy hoạch ĐT.777B).

Cầu Nhơn Trạch

Ngày 24/9/2022, cầu Nhơn Trạch được khởi công xây dựng cùng ngày với đoạn 1A tuyến Vành đai 3. Cầu Nhơn Trạch có thiết kế dài hơn 2km, có tổng mức đầu tư 1.800 tỉ đồng. Cây cầu kết nối Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc dự án đường vành đai 3 của TP. HCM.

Cầu Nhơn Trạch có điểm đầu giao với đường tỉnh 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) và điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thuộc TP.Thủ Đức (TP. HCM).

Phối cảnh thiết kế Cầu Nhơn Trạch.

Dự kiến cầu Nhơn Trạch sẽ hoàn thành vào năm 2025 (sau 35 tháng thi công).

Cầu Phước Khánh

Cầu Phước Khánh kết nối huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) và huyện Cần Giờ (TP.HCM), là thành phần của tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành (thuộc cao tốc Bắc – Nam).

hình ảnh thực tế Cầu Phước Khánh
Cầu Phước Khánh đang thi công.

Cầu Phước Khánh có tổng chiều dài khoảng 3,2km, được thiết kế gồm 4 làn xe chạy với vận tốc 100km/h. Cầu Phước Khánh có tổng mức đầu tư 3.500 tỉ đồng, khi hoàn thành sẽ là cầu dây văng cao nhất cả nước.

Dự án được khởi công năm 2015, đến nay mới chỉ hoàn thành một số hạng mục móng cọc và trụ tháp cầu. Các hạng mục còn lại đang dang dở do một số vướng mắc về nguồn vốn, pháp lý và khó khăn của các nhà thầu. Dự án đặt mục tiêu hoàn thành và đi vào hoạt động năm 2025 đồng bộ với toàn tuyến Bến Lức – Long Thành.

Hiện trên sông Đồng Nai, Lòng Tàu có các cầu như: Thủ Biên (nối Đồng Nai với Bình Dương); Hóa An (nối quốc lộ 1K qua TP Biên Hòa); cầu Đồng Nai mới (nối quốc lộ 1 Đồng Nai qua Bình Dương); cầu Long Thành (nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây); cầu Phước Khánh (nối cao tốc Bến Lức – Long Thành).

Meyreal.com Tổng Hợp


THAM KHẢO CÁC BÀI VIẾT LIÊN QUAN:

Những dự án khu đô thị ven sông Đồng Nai

TP.HCM đầu tư dự án xây dựng cầu Cần Giờ

Review BĐS Trục Cao Tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây

Các dự án hạ tầng trọng điểm tỉnh Đồng Nai

Thông tin tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam

Quy hoạch dự án Khu đô thị lấn biển Cần Giờ Vingroup

Thiết kế quy hoạch đô thị quanh ga metro số 2

Tuyến đường ven biển Long Hải – Bình Châu – La Gi – Mũi Né

Thông tin tổng hợp các khu đô thị Vinhomes

Những dự án của chủ đầu tư Masterise Homes

Tổng hợp dự án NovaWorld của Novaland

Thông tin Bất động sản Sun Group Đà Nẵng

Danh sách Các Dự Án Bất Động Sản Nam Long Group

Thông tin & Danh sách dự án BCG Land – Bamboo Capital

Chuyên mục Review – Chuyên trang Bất động sản Meyreal.com

Meyreal.com – Cung cấp thông tin bất động sản toàn diện uy tín

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Liên hệ bộ phận kinh doanh
  • Liên hệ bộ phận kinh doanh