Theo liên danh tư vấn về phương án đường sắt tốc độ cao thiết kế, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tuyến sắt tốc độ cao bố trí 23 ga hành khách và 5 ha hàng đi qua 20 tỉnh thành. Điểm đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến điểm cuối ga Thủ Thiêm (TP.HCM).
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam
Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, tuyến đường sắt tốc độ cao bố trí 23 ga hành khách theo nguyên tắc:
Phù hợp với hiện trạng, quy hoạch phát triển của địa phương; đặt tại khu vực trung tâm kinh tế, chính trị các địa phương, tiếp cận khu vực trung tâm đô thị, khu vực quy hoạch có tiềm năng tạo ra không gian phát triển mới, khai thác có hiệu quả nguồn lực quỹ đất (từ Hà Nội đến TPHCM có 19 đô thị có quy mô 500.000 dân trở lên với 2 đô thị đặc biệt và 17 đô thị loại I); bảo đảm khả năng kết nối tốt với hệ thống giao công cộng; bảo đảm khai thác có hiệu quả hạ tầng, phương tiện.
Dự án sẽ có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi thuộc huyện Thanh Trì, TP. Hà Nội, trong đó có xem xét phương án tổ chức khai thác chạy tàu để đường sắt tốc độ cao có thể chạy tàu tới ga Hà Nội.
Điểm cuối đối với tàu khách là ga Thủ Thiêm thuộc phường An Phú, TP. Thủ Đức, TP.HCM; đối với tàu hàng điểm cuối là ga Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai.
Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao dự kiến đi qua 20 tỉnh, thành phố với tổng chiều dài khoảng 1.541 km bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.
Vị trí các Ga hành khách đường sắt tốc độ cao Bắc Nam
Đề xuất Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đi qua 20 tỉnh thành với chiều dài 1.541 km, có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, bao gồm:
– Điểm đầu tại ga Ngọc Hồi huyện Thanh Trì, TP Hà Nội
– Ga Phủ Lý đặt tại xã Liêm Tuyền và xã Liêm Tiết, TP Phủ Lý
– Ga Nam Định đặt tại xã Mỹ Hưng, huyện Mỹ Lộc
– Ga Ninh Bình đặt tại xã Khánh Thượng, huyện Yên Mô
– Ga Thanh Hóa đặt tại xã Đông Tân và Đông Lĩnh, phía tây TP Thanh Hóa
– Ga Vinh đặt tại xã Hưng Tây, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An
– Ga Hà Tĩnh đặt tại xã Thạch Đài, huyện Thạch Hà, phía tây TP Hà Tĩnh và ga Vũng Áng đặt tại xã Kỳ Hoa, huyện Kỳ Anh, gần tuyến tránh Kỳ Anh
– Ga Đồng Hới đặt tại xã Nghĩa Ninh, TP Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình
– Ga Đông Hà nằm ở phường Đông Lương, TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị, phía tây TP Đông Hà
– Ga Huế đặt tại xã Phú Mỹ, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế
– Ga Đà Nẵng đặt tại xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng
– Ga Tam Kỳ đặt tại phường Trường Xuân, TP Tam Kỳ, gần tuyến tránh TP Tam Kỳ
– Ga Quảng Ngãi đặt tại phường Quảng Phú, TP Quảng Ngãi
– Ga Bồng Sơn, thuộc xã Hoài Tân và thị trấn Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn
– Ga Tuy Hòa đặt tại xã Hòa Thành, thị xã Đông Hòa, cách sân bay khoảng 4,2 km về phía tây
– Ga Diên Khánh được đặt xã Diên Thạnh, huyện Diên Khánh gần quốc lộ 27C, cách trung tâm TP Nha Trang khoảng 11 km về phía tây. Tỉnh Khánh Hòa còn có ga hàng hóa Vân Phong tại xã Ninh An, thị xã Ninh Hòa để đảm bảo đồng bộ, phù hợp định hướng phát triển của khu kinh tế Vân Phong.
– Ga Tháp Chàm được bố trí tại phường Phước Mỹ, TP Phan Rang, tỉnh Ninh Thuận, gần vị trí giao quốc lộ 27
– Ga Phan Rí đặt tại xã Phan Hòa, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận, cách trung tâm thị xã Phan Rí Cửa khoảng 5 km
– Tỉnh Đồng Nai có ga hàng hóa Trảng Bom phục vụ trung chuyển hàng hóa. Ngoài ra, ga Long Thành đặt tại khu vực trung tâm sân bay thuộc xã Bình Sơn, huyện Long Thành.
– Cuối tuyến là ga Thủ Thiêm nằm tại phường An Phú, TP Thủ Đức, TP HCM
Theo đơn vị tư vấn, khoảng cách giữa các ga đảm bảo cự ly tối thiểu khoảng 30 km. Tùy theo biểu đồ chạy của từng tàu để bố trí việc dừng đỗ tại các ga, không phải tàu nào cũng dừng đỗ tất cả ga.
Kế hoạch triển khai dự án
Giai đoạn 1 (2025-2031) giải phóng mặt bằng toàn bộ dự án và xây đoạn Thủ Thiêm – Nha Trang dài 361 km với tổng mức đầu tư 16,58 tỷ USD.
Giai đoạn 2 (2031-2038) xây đoạn Hà Nội – Đà Nẵng dài 677,2 km với tổng mức đầu tư 26,44 tỷ USD.
Giai đoạn 3 (2038-2041) xây đoạn Đà Nẵng – Nha Trang dài 468,85 km với tổng mức đầu tư là 18,65 tỷ USD.
Tổng mức đầu tư dự án theo dải vận tốc 250 km/h, Bộ KHĐT đề nghị Bộ GTVT tiếp tục nghiên cứu, làm rõ cơ sở tính toán để xác định lại cho chính xác hơn.
